Шпиндельный подшипник высокоточного углового контактного шарового подшипника B71903C.T.P4S

B71903C.T.P4S высокоточные угловые контактные шариковые подшипники, опорный подшипник для шпинделя

Одностроковые подшипники шаровые контактные угловые могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые усилия в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому одностроковые подшипники шаровые контактные угловые часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевое усилие в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шаровые контактные угловые обычно используются парами, или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шаровые контактные угловые имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы сопряжения подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для шпинделей имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников с угловым контактом,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузочная способность по оси?и, тем более,?ниже?предельная скорость?подшипника становится.?Поэтому,?для?вала,?с?высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой,?следует использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15°?, тогда как для шаровых подшипников с угловым контактом 25°?используются в других случаях.?должно быть принято.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипникис высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными шпиндельными подшипниками.

?

Внутренний кольцо, наружный?кольцо и качающиеся тела качающегося подшипника?в нормальных условиях работы?изготовлены из?высокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипникине могут удовлетворить требования?таких особых?условий,?как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры,?долговечность и высокая надежность и т.д..,?тогдаSi3N4?керамика?считается?наилучшим?материалом для подшипников качения,?заменяющим?сталь для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью подшипниковой

MONTON также предлагает широко используемые?гибридныеугловые контактные шариковые подшипникидля валов в?высокоскоростных точных станкови других?высокоскоростных точных станков, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из?высокое-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как подвижный элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловымиконтактными шарикоподшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловыеконтактные шарикоподшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, а также долгий срок службы и т.д.

MONTON?точныеhибридные?подшипники?с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить?скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно уменьшить теплоотдачу трения, а затем продлить срок службы основного оборудования и т.д.